swordfish_77 (![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
swordfish_77) wrote2017-04-12 08:02 am
swordfish_77) wrote2017-04-12 08:02 am
Автомотодень в Алешках. День 2
2—го апреля я снова отдал предпочтение мотокроссу. С участниками джип-спринта я уже познакомился, а местность, на которой проходили основные соревнования, мне знакома слишком хорошо. Поэтому о них пусть расскажут те, кто там был.
В десять утра я снова был на мототреке. Здесь уже шла свободная тренировка мотоциклов с колясками.
Здесь экипаж мотоцикла состоит из двух человек. Задача второго – балансировать своим телом так, чтобы обеспечивать машине устойчивость. Подобным образом поступают яхтсмены и бобслеисты.
Внешне аппарат очень напоминает античную колесницу, причем не спортивную, а боевую.
Один, похоже, застрял. В наших песках это немудрено.
Этностиль в мотоспорте.
Хорошо, когда рядом – верная подруга.
В воскресенье народу прибавилось. На столике судейской коллегии уже дожидались своих владельцев кубки.
После тренировок начались квалификационные заезды. Сначала в детском классе 50 кубиков.
На въезде на старт ребята получают указания судей.
Судейская бригада устанавливает на старте металлическую конструкцию. Когда гонка начнется, она упадет, и мотоциклисты проедут прямо по ней. Так что фальшстарты исключены.
Старт!
Пара спортсменов сразу же повалилась. Им помогают подняться.
Следующий заезд – в классе 85 кубиков.
Этот гонщик под 212-м номером – из Алешек. К сожалению, не запомнил его имя.
Старт, и опять падение.
Не повезло!
На такой технике уже получаются красивые прыжки.
Следующий класс – профессиональный МХ2 с объемом от 125 кубиков.
Местная собачонка тоже пришла поболеть.
Перед стартом гонщики прогревают моторы. Гул стоит непередаваемый.
На старте не всегда получается удачный кадр. Сейчас мне это удалось.
Перемещаюсь к трамплину.
Стараюсь поймать момент, когда в воздухе больше одного гонщика.
Ты лети с дороги, птица,
Зверь с дороги уходи.
Видишь – облако клубится,
Кони мчатся впереди!
Последняя квалификация – для мотоциклов с колясками.
Дальше снова начались заезды пятидесятикубовых, уже на результат. А я отправился домой. Впечатлений за два дня было достаточно.
В десять утра я снова был на мототреке. Здесь уже шла свободная тренировка мотоциклов с колясками.
Здесь экипаж мотоцикла состоит из двух человек. Задача второго – балансировать своим телом так, чтобы обеспечивать машине устойчивость. Подобным образом поступают яхтсмены и бобслеисты.
Внешне аппарат очень напоминает античную колесницу, причем не спортивную, а боевую.
Один, похоже, застрял. В наших песках это немудрено.
Этностиль в мотоспорте.
Хорошо, когда рядом – верная подруга.
В воскресенье народу прибавилось. На столике судейской коллегии уже дожидались своих владельцев кубки.
После тренировок начались квалификационные заезды. Сначала в детском классе 50 кубиков.
На въезде на старт ребята получают указания судей.
Судейская бригада устанавливает на старте металлическую конструкцию. Когда гонка начнется, она упадет, и мотоциклисты проедут прямо по ней. Так что фальшстарты исключены.
Старт!
Пара спортсменов сразу же повалилась. Им помогают подняться.
Следующий заезд – в классе 85 кубиков.
Этот гонщик под 212-м номером – из Алешек. К сожалению, не запомнил его имя.
Старт, и опять падение.
Не повезло!
На такой технике уже получаются красивые прыжки.
Следующий класс – профессиональный МХ2 с объемом от 125 кубиков.
Местная собачонка тоже пришла поболеть.
Перед стартом гонщики прогревают моторы. Гул стоит непередаваемый.
На старте не всегда получается удачный кадр. Сейчас мне это удалось.
Перемещаюсь к трамплину.
Стараюсь поймать момент, когда в воздухе больше одного гонщика.
Ты лети с дороги, птица,
Зверь с дороги уходи.
Видишь – облако клубится,
Кони мчатся впереди!
Последняя квалификация – для мотоциклов с колясками.
Дальше снова начались заезды пятидесятикубовых, уже на результат. А я отправился домой. Впечатлений за два дня было достаточно.
no subject